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Corso per utilizzo delle "grandi Vele"... il Gennaker o lo Spynnaker... 14-15 Maggio 2010 |
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Week end / Corso per utilizzo delle "grandi Vele"... il Gennaker o lo Spynnaker... 15-16 Maggio 2010 |
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Presentazione: "Fuori lo spi dal gavone ! " Potrebbe essere il motto di questo corso per ridare vita a questa stupenda vela spesso sacrificata nel gavone o trasferita nel baule dell'auto prima della partenza.....
Dobbiamo imparare ad apprezzare anche in crociera lo spinnaker, ed il gennaker, erroneamente viste come vele difficili e capricciose, queste giornate ci permetteranno di cogliere i segreti ed ottimizzare l'utilizzo di questi "mostri".
Impareremo ad armarli, issarli, ammainarli, strambare e anche quando non usarli!
Ne usciremo con le idee più chiare e scoprire che non è una finezza riservata ai regatanti ma anche un ottimo compagno di crociera |
Data e base di sviluppo:
Imbarco a Chioggia Sabato mattina 14 Maggio
Sbarco a Chioggia Domenica pomeriggio/sera 15 Maggio
| Programma dell' uscita: IN BANCHINA
- Riunione con l'equipaggio e valutazione della competenza disponibile a bordo, da questo punto si decidono i ruoli di partenza... teiler, prodiere, drizzista...
- Il ruolo va assolutamente spiegato e provato "a barca ferma" .
IN MARE - uscita in mare e valutazione della rotta, se sostenibile con le condizioni del vento e del mare o valutazione di rotte alternative.
- scelta del piano velico in base alle condizioni meteo e il grado di preparazione dell’equipaggio.
- se necessario turni a bordo.
- lezioni alternative di gennaker e di spinnaker, manovre per issare, gestire ed ammainare le vele e loro corretto ripiegamento/filatura per utilizizzi successivi.
ALL’ARRIVO - Riunione con l'equipaggio e valutazione del grado di preparazione acquisito, esperienze, ed eventuali errori da evitare.
| Costi e esclusioni : Euro 190,00 a persona
incluso eventuale iscrizione circolo e omaggio Pionieri
Escluso : carburante, cambusa e eventuali marine
Imbarcazioni: 3 o 4 cabine doppie full opzional | Dedicato a :
patentati e non per il fine di avere sotto
controllo l'imbarcazione a 360 gradi |
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